Amyr Klink

Mais do que o relato da primeira travessia solitária a remo do Atlântico Sul, este é o livro em que Amyr Klink encontra sua voz: precisa como um diário de bordo, curiosa como um caderno de invenções e sensível diante da imensidão.

A narrativa acompanha a viagem de Lüderitz, na Namíbia, à costa da Bahia. O oceano não aparece como um cenário abstrato. Ele é feito de correntes, capotagens, alimentos contados, reparos, rádio, peixes, noites sem referência e uma rotina criada para impedir que cem dias se transformem em desordem.

O maior mérito do livro está no contraste. A proeza é extraordinária, mas a escrita evita posar de heroica. Amyr descreve medo, cansaço e pequenos prazeres com a mesma atenção dedicada à engenharia do I.A.T. O resultado aproxima o leitor de uma experiência aparentemente inalcançável.

É também a porta de entrada ideal para sua obra. Ali já estão todos os temas que retornariam nos livros seguintes: autonomia, preparação, solidão produtiva e a capacidade de perceber beleza quando não existe ninguém por perto para confirmá-la.

Companhia das Letras · relato da expedição de 1984

Se o primeiro livro narrava a superação de uma distância, Entre Dois Polos começa com uma ideia mais difícil de explicar: construir um barco para deixá-lo congelar e atravessar sozinho a noite do inverno antártico.

O Paratii é personagem desde as primeiras páginas. Cada solução construtiva ganha sentido quando o gelo fecha a Baía Dorian. Dentro dele, Amyr precisa produzir água, energia, calor e rotina enquanto o mundo exterior passa meses entre ventos, escuridão e temperaturas extremas.

Depois da imobilidade vem o movimento: a viagem segue para o norte, atravessa oceanos e termina diante do gelo ártico. Essa mudança de escala faz o livro parecer várias expedições dentro de uma só. A solidão permanece, mas portos, encontros e culturas atravessam as janelas do barco.

É sua obra mais ampla sobre o tempo. Há o tempo meteorológico, o calendário que avança devagar e o tempo interior de alguém que escolheu permanecer onde todos os outros partem. Não por acaso, ficou por mais de cinquenta semanas entre os dez livros de não ficção mais vendidos do Brasil.

Companhia das Letras · 642 dias e 27 mil milhas

Depois de contar a longa expedição em palavras, Amyr reorganizou a memória em 112 fotografias. O resultado não funciona como simples álbum complementar: é um ensaio sobre aquilo que o navegante escolheu observar.

As janelas do Paratii criam o conceito visual do livro. Por elas passam latitudes, gelo, desertos, portos e animais. O barco permanece como ponto de vista fixo enquanto o mundo muda continuamente do lado de fora.

A fotografia revela detalhes que a narrativa de conquista costuma ignorar: texturas do alumínio, marcas do inverno, luz sobre a água e a escala humana diante da paisagem polar. É um livro sobre distância, mas também sobre intimidade — a intimidade construída ao olhar por muito tempo o mesmo horizonte.

Foi o primeiro livro de fotografias a entrar na lista brasileira dos dez mais vendidos e recebeu, em 1994, o Prêmio Jabuti de Melhor Produção Editorial — Obra Avulsa. O reconhecimento confirma a força de um projeto em que forma e conteúdo são inseparáveis.

Companhia das Letras · 112 fotografias · Prêmio Jabuti 1994

Mar sem Fim é o livro de Amyr em que a navegação assume sua forma mais contínua. Não há continentes interrompendo a rota nem portos oferecendo descanso: apenas uma volta completa ao planeta pelas altas latitudes do oceano Austral.

A estrutura acompanha a tensão dessa continuidade. O Paratii atravessa tempestades, gelo e ondas imensas enquanto Amyr administra sono, alimentação, avarias e decisões meteorológicas. Em muitos momentos, o desafio não é ganhar velocidade, mas saber quando reduzir, esperar ou mudar a relação com o vento.

A Antártica está sempre presente sem precisar aparecer como terra. Ela organiza correntes, clima, animais e a sensação de isolamento. A rota circular produz uma narrativa diferente da travessia tradicional: o ponto de chegada é também o ponto de partida, mas o homem que retorna já não é o mesmo.

É talvez seu livro mais marítimo. A engenharia continua essencial, porém o oceano ocupa o primeiro plano — vasto, instável e impossível de ser reduzido a obstáculo. Amyr não descreve uma vitória sobre o mar; descreve a aprendizagem necessária para conseguir passar por ele.

Companhia das Letras · 88 dias · aproximadamente 14 mil milhas

Depois de escrever sobre lugares remotos, Amyr dedica um livro ao território que sempre existiu antes deles: o estaleiro. Linha-d’Água mostra que uma grande viagem começa entre desenhos, chapas, ferramentas, erros corrigidos e pessoas que conhecem o mar pelas mãos.

O centro da narrativa não é apenas o navegador. Engenheiros, soldadores, carpinteiros e construtores dividem o protagonismo. Ao recuperar projetos e embarcações, Amyr revela o conhecimento acumulado que existe por trás de uma solução aparentemente simples.

O livro também ajuda a compreender sua própria trajetória. I.A.T., Paratii e Paratii 2 deixam de parecer objetos excepcionais surgidos prontos e passam a ser vistos como processos: perguntas transformadas em cálculo, material e trabalho coletivo.

É uma leitura valiosa mesmo para quem nunca pretende navegar. Ao falar de barcos, Amyr escreve sobre projeto, responsabilidade e respeito por quem executa. A aventura aparece como consequência de uma cultura de fazer bem-feito — muito antes de qualquer fotografia no horizonte.

Companhia das Letras · entre estaleiros e homens do mar